Un incendie impliquant un camion sur le pont Ambassador, reliant Windsor et Détroit, a relancé les préoccupations concernant le transport de matières dangereuses sur cette infrastructure transfrontalière.
Bien que l’incident survenu vendredi dernier n’ait pas impliqué de produits dangereux, il a mis en lumière les risques potentiels associés à cette pratique.
Un incident sans matières dangereuses, mais inquiétant, selon certains
Le camion, qui transportait des pièces d’automobile, a pris feu en raison d’un problème au moteur. Le conducteur est sain et sauf, mais environ 20 à 30 litres de liquides se sont retrouvés dans la rivière Détroit. Les Services des incendies de Windsor ont mis en place des mesures de confinement pour limiter les impacts environnementaux.
Cet événement survient quelques semaines après une décision controversée autorisant les camions transportant des matières inflammables et corrosives à emprunter le pont Ambassador. Cette mesure a été adoptée par le département des Transports du Michigan à la demande de l’entreprise qui gère le pont.
Cette décision fait suite à la fermeture du traversier routier Windsor-Detroit en septembre 2023, qui était auparavant la seule option pour transporter toutes les catégories de marchandises dangereuses dans la région. L’alternative la plus proche est désormais le pont Blue Water, situé à plus d’une heure de route.
Les préoccupations du maire de Windsor
Le maire de Windsor, Drew Dilkens, a exprimé son opposition à cette nouvelle réglementation. Bien que l’incident de vendredi n’ait pas impliqué de produits classés comme dangereux, il estime que le risque demeure trop élevé pour une infrastructure aussi ancienne. Il a également souligné que le pont Ambassador n’est pas équipé de systèmes modernes de confinement des déversements, ce qui peut devenir problématique en cas d’accident impliquant des matières dangereuses.
Le pont Gordie-Howe comme solution future
Contrairement au pont Ambassador, le pont Gordie-Howe, dont l’ouverture est prévue en 2025, sera doté de systèmes avancés pour la gestion des déversements. Cette infrastructure pourrait devenir une alternative sécuritaire pour le transport de matières dangereuses, selon plusieurs experts locaux.
Des responsabilités partagées entre différents paliers
Le débat met en lumière un enjeu complexe de juridiction. Bien que Transports Canada supervise le transport des marchandises dangereuses à l’échelle nationale, les routes menant au pont sont sous la responsabilité de la Ville de Windsor.
La ministre fédérale des Transports, Anita Anand, a récemment discuté de ces préoccupations avec la gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer. Cependant, aucune mesure concrète n’a encore été prise pour interdire ces chargements sur le pont Ambassador.
Une mobilisation nécessaire
Alors que les discussions se poursuivent, les résidents et autorités locales espèrent que les gouvernements provinciaux et fédéraux prendront des mesures pour renforcer la sécurité et protéger l’environnement.
